Lo scopo del corso è addestrare gli allievi per il conseguimento della Licenza ATP/IR (H) che permetta l' effettuazione delle seguenti attività:

  • Operare come pilota responsabile o copilota in operazioni diverse dal Trasporto aereo commerciale
  • Operare come pilota responsabile in voli commerciali di Trasporto aereo su qualsiasi elicottero certificato ed impiegabile per pilota singolo
  • Operare come co-pilota su elicotteri plurimotore - pluripilota, nel trasporto aereo commerciale

Requisiti minimi di ammissione al corso:

  • Possesso della idoneità medica di prima classe
  • Possesso del Diploma di Scuola Superiore
  • Buona conoscenza della lingua inglese
  • Sufficiente conoscenza di matematica e fisica per facilitare la comprensione delle conoscenze teoriche incluse nel programma
  • Un allievo pilota deve aver compiuto almeno 16 anni di età per poter volare da solista
  • Un allievo per sostenere gli esami per il conseguimento di una ATP/IR (H) deve aver compiuto almeno 21 anni

Attività teorica:

L’attività teorica prevista è di 750 ore di teoria.

Le materie trattate sono:

  • Air Law, Regolamentazione Aeronautica;
  • Aircraft General Knowledge, Nozioni Generali Aeromobili;
  • Performance, Prestazioni;
  • Human Performance, Fattore Umano;
  • General Navigation, Navigazione Aerea;
  • Radio Navigation, Radio Navigazione;
  • Operational Procedure, Procedure Operative;
  • Principle of Flight, Principi del Volo;
  • VFR Communication, Comunicazioni VFR;
  • IFR Communication, Comunicazioni IFR
  • Meteorology, Meteorologia.
  • Mass & Balance, Carico e centraggio;
  • Instrumentation, Strumenti;
  • Flight Planning, Pianificazione del volo.

Attività pratica:

L’attività pratica prevista è di un minimo di 195 ore di volo cosi suddivise:

140 Doppio comando

  • 75 ore VFR e Type Rating Plurimotore
  • 40 ore navigazione
  • 4 ore notturne di cui 1 di navigazione
  • 10 ore IFR Basico
  • 40 ore IR training
  • 15 ore MCC

55 ore Solista

  • 15 ore Solo
  • 14 ore diurne
  • 1 ora notturno
  • 40 ore SPIC (allievo pilota in comando)
  • 10 ore navigazione

Ogni missione comprende il briefing, il debriefing, un’analisi sintetica della missione successiva ed è strettamente sequenziale all’acquisizione delle conoscenze teoriche relativa alla corretta progressione dell’addestramento.